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日子越混越惨,销量暴跌不受待见!2018最悲催五款热门车都是谁?
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日子越混越惨,销量暴跌不受待见!2018最悲催五款热门车都是谁?

2019-1-17 20:29| 发布者: 佚名| 查看: 1675| 评论: 0
摘要: 相信很多关注汽车圈的朋友,都已经知道2018是我国汽车行业高速发展28年来,首次出现负增长的一年。根据权威数据显示,国内去年汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降了4.16%和2.76%。面对如此的车市大环境,现在即使是各大车企旗下的热门车型,日子也越发不好过起来。甚至不少车型销量遭到了腰斩,那么究竟它们身上发生了些什么呢?下面就跟大家一起聊聊,市面上热门车里都有谁,2018日

相信很多关注汽车圈的朋友,都已经知道2018是我国汽车行业高速发展28年来,首次出现负增长的一年。根据权威数据显示,国内去年汽车产销分别为2780.9万辆和2808.1万辆,同比下降了4.16%和2.76%。面对如此的车市大环境,现在即使是各大车企旗下的热门车型,日子也越发不好过起来。甚至不少车型销量遭到了腰斩,那么究竟它们身上发生了些什么呢?下面就跟大家一起聊聊,市面上热门车里都有谁,2018日子过的最悲催!

全新英朗——不作就不会死 3缸成超级大坑

2018年销量:274057辆,同比下降32%

吐槽点:全系3缸发动机、深陷脱轴门

身为英朗的粉丝,我曾经想过要入手这款车作为人生第一辆座驾,但随着2017年它的全新换代,我果断放弃了它。背后的原因很简单,因为新英朗全系更换了3缸发动机,相信这也是国内很多消费者最终不选择这款车的理由。这点从2017年新英朗上市,其销量便开始持续下跌不难看出。为了节约成本而换装3缸发动机,无疑成为了新英朗最大的败笔。

对于3缸机大部分国人都不太待见,虽然为了应付国标减排3缸机是目前车企的主流选择,而3缸机的技术也确实比原来进步很多。但它跟4缸机之间的震动、平稳性、动力性能等方面的差距依然无法被抹去,这导致新英朗被不少车主投诉。更最关键的是,英朗全系换装3缸机,但它的同级对手朗逸、轩逸等车型却没有,所以英朗的销量下降完全是自己作的。再加上去年别克“脱轴门”全面爆发,英朗也在召回之列,这无疑从侧面影响了英朗的销售。

福睿斯——新款翻车 老款竞争力不足

2018年销量:150360辆,同比下降48.5%

吐槽点:新款3缸、油耗过高、品牌负面影响拖累

靠着高性价比合资“特供车”的噱头,在上市头两年福睿斯可谓收获颇丰,由于入门级细分市场上缺乏对手,福睿斯被不少消费者所追捧短短几年销量近百万辆。可随着时间的推移,福睿斯产品力不足的弊端越发显现了出来。首先,老款车型油耗持续升高不降,自动挡车型普遍百公里9L左右,比轩逸、朗逸等高一级的车型还多,难以让人接受。同时,老款内饰设计廉价感强,科技配置少,不符合时下年轻购车人群的需求。

其次,福睿斯去年推出的改款新车型全系更换3缸发动机,受到国内消费者排斥刚上市就销量“翻车”,其中的原因跟英朗一样。同时,福特品牌由于车辆品质、价格等诸多原因,最近两年整体在国内销量低迷,品牌负面影响增大对福睿斯造成了不少的拖累。所以,为了保持销量福睿斯一再降价,但可惜效果并不太明显。因为同级别竞争对手越来越多,特别是国产平价轿车和SUV的崛起,瓜分了福睿斯很多的市场。

昂科威——变速箱成老大难 众多同级瓜分蛋糕

2018年销量:167871辆,同比下降20.3%

吐槽点:双离合变速箱故障多发、新车内饰味道大

昂科威是国内首次向美国反输出的车型,凭借大气圆润的外观、豪华高品质的内饰,当年备受消费者推崇可谓是红极一时。但随着后来市场上同级竞争车型的不断出现,昂科威的市场被分薄了不少。最令人无语的是,甚至它自家集团旗下的雪佛兰也推出探界者来掺和一脚,由此可见20万级入门SUV市场竞争多么激烈。

不过,这些还是次要,真正让昂科威销量逐年下降,2018年更同比下跌20.3%的原因,还是在它的自身上面。那就是昂科威搭载的双离合变速箱,它对于昂科威来说,已经变成了一个老大难的问题。通用的这款变速箱,逻辑混乱、顿挫大、异响严重等故障多发,已经成为人尽皆知的事情。很多车主维权许久也没有完美的解决,这无疑令不少消费者对昂科威望而却步。整体来说,从性价比和外观内饰上来说,昂科威还是不错的,就是被变速箱拖了后腿。

哈弗H2——车坛常青之名崩塌 缺乏新亮点

2018年销量106120辆,同比下降50.7%

吐槽点:性价比一般、品牌内耗较大

哈弗H2在2018年销量遭到腰斩,相信令不少人都感到十分惊讶。因为这款车素有“车坛常青树之名”,销量一直非常稳定,连续数年单月销量保持过万辆的纪录。可在去年它的销量却彻底崩盘,为何会这样呢?其中的原因应该主要有三个方面,第一哈弗H2的定价较高,导致性价比一般,跟宝骏510、长安CS35等对手相比并不占什么优势。再加上市场同级竞品层出不穷,不仅国产车型连合资小型SUV都在抢占低端市场,对哈弗H2无疑是雪上加霜。

第二,长城品牌内部的内耗也比较严重,它新推出的哈弗H4、哈弗H2S在价位上,跟哈弗H2都有一定的重合。从而在一定程度上,抢走了部分想买哈弗H2的客户。所以说,在内外交困的形势下哈弗H2的处境艰难,也就不难解释了!第三,哈弗H2自身缺乏亮点,且看长安CS55、缤越跟哈弗H2一样偏高,但为何销量火热呢?都是因为它们有吸引消费者的亮点,比如CS55的超大空间、强劲动力,缤越时尚外观、新潮配置等,而显然在这方面哈弗H2做得并不好。

宝骏730——缺陷明显 风格落伍坐等被淘汰

2018年销量:144362辆,同比下降47.7%

吐槽点:廉价感较强、悬架异响跑偏严重

作为宝骏打响品牌名气的肱股之臣,宝骏730在2018年日子同样不好过,它的全年销量仅为14.4万辆,相比前年下降了47.7%。宝骏730销量如此惨淡的背后,除了MPV市场整体环境的萎靡之外,它自身的问题也很多。像是相比比亚迪宋MAX等对手车型,宝骏730的造型设计风格、配置功能等都有些落伍,给人的廉价感比较强,无法满足当下消费者的诉求。

并且,自从2016年起宝骏730就投诉众多,其悬架部分经常会发生异响,有时候还会跑偏,不少车主去4S店多次都没有完全解决。同时,在前年宝骏730还由于油箱通气胶管容易老化然后开裂,存在安全隐患的原因,发布大规模召回数量高达38万辆,占其市场保有量的三分之一左右。在这些因素的影响下,目前宝骏730销量才会不断下跌,而宝骏也推出了新的360车型,其中接替宝骏730的意味十分明显。


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